发动机进气支管密封圈的研制

　　

发动机进气支管密封圈主要用于进气歧管与发动机机身联接处，可防止液体或气体向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入；因此，要求密封圈材料具有耐高温、耐油且压缩永久变形小的特点。本文以耐高温、耐天候及耐介质性能优异的氟橡胶为主体材料，研究了进气歧管密封圈的配方及硫化工艺，并对胶料的加工工艺及物理机械性能进行了测试；结果表明，胶料工艺正硫化时间短、硫化平坦期长；二段硫化后胶料的拉伸强度、邵氏硬度、压缩永久变形分别为10.9MPa、63和21%；胶料的耐介质、耐老化等性能均符合马勒进气歧管密封圈的性能指标要求。

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