LNG动力船双壁管通风设计及风机选型-赵桐鸣-230609

　　

LNG动力船的应用已经进入快速发展阶段，但作为气体燃料，LNG仍存在较大的安全风险。因此，在设计时需额外考虑更多的安全措施，来保证燃气系统的安全性。大型船舶中燃料准备间到机舱距离较远，比中小型船舶的泄露风险更高，燃气供应除了由供气管路主阀控制，还需要GECU协同控制。以16000TEU LNG双燃料集装箱船为例，介绍了LNG动力船双壁管通风设计的方法，完成了GVU及GECU通风管路的双壁管通风量计算、进风口流量分配及管路压强损失等完整计算，为之后风机初步选型工作提供了参考。

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