人造石墨与硬碳复合对锂离子电池性能影响

　　

动力汽车的发展对锂离子电池充放电功率有更高要求，人造石墨其层间距（0.335nm）较小，充放电倍率受到限制，而硬碳材料层间距（0.37-0.42nm）具有优势，有利于提高充放电倍率。本文对人造石墨与硬碳进行复合，采用XRD、激光粒度分析、比表面积分析、SEM、半电池等方法，对人造石墨/硬碳复合材料进行分析，并组装成NCM523/复合材料体系锂离子电池进行电化学性能分析，评估复合材料对锂离子电池性能的影响。结果显示，人造石墨与硬碳复合后，3.0C倍率充电恒流充入比例由80.07%提升至84.54%（添加10%硬碳），5.0C倍率放电比例由88.52%提升至93.06%（添加20%硬碳），3.0C倍率循环500周容量保持由83.38%提升至91.83%（添加10%硬碳）。

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