不改变催化剂体系实现柴油精制装置多产柴油的对策

　　

针对2.4 Mt/a柴油精制装置在现有FHUDS-10/FC-16B催化剂体系下，面临的原料波动、汽油市场需求下行及柴油增产需求的矛盾，本研究在不更换催化剂、不改动核心设备的前提下，通过“原料优选+反应参数调控+分离操作优化”的综合技术方案开展了增产柴油的工业实践。结果表明：通过提升原料密度、适度降低反应温度、提高液时空速及优化分馏塔顶温度等措施，装置精制柴油收率较基准工况提高3.06%，粗汽油收率下降2.98%，柴汽比提升29.69，且精制柴油各项质量指标均满足国Ⅵ低硫柴油标准。需注意的是，该优化方案在冬季低凝点柴油生产工况下存在应用局限，后续需进一步完善参数匹配策略。本研究为同类固定催化剂体系加氢精制装置优化产品结构、提质增效提供了切实可行的实践参考，对提升企业产品竞争力与经济效益具有重要意义。

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