高氧化电子燃料在压燃式发动机中的低碳烟排放研究进展

　　

摘要：交通运输部门深度脱碳需求推动了高氧化电子燃料在压燃式发动机中的应用研究。本文综述了高氧化电子燃料的定义、类型及理化特性，分析了其在压燃式发动机燃烧过程中的作用机制及其对低碳烟排放的改善效果。高氧化电子燃料的高含氧量和高十六烷值可显著抑制碳烟前驱物生成，促进局部氧化和预混燃烧，实现颗粒物排放大幅降低乃至近零水平，同时打破传统碳烟-NOx权衡关系。压燃式发动机低碳烟排放面临混合气不均匀、瞬变工况响应及后处理负荷等挑战，现阶段通过燃料优化、喷油策略调整、气流组织强化、燃烧室设计改进以及后处理技术集成，已取得显著进展。未来需进一步优化燃料兼容性、开发多燃料柔性燃烧系统并深化与智能化控制的融合，以实现全生命周期零碳烟排放和高效率统一，为内燃机动力碳中和转型提供可持续技术路径。

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