节能型立体停车位液压系统研究

　　

针对立体停车位液压系统的流量和压力分配以及负载变化，对流量的影响问题进行了深入地研究，提出了一种节能控制的方法——负载敏感控制。阐述了负载敏感液压系统的构成和工作原理，建立了负载敏感控制阀的动态方程，建立了负载敏感泵和节能型立体停车位液压系统的 AMESim 模型。通过对系统的仿真研究证明，立体停车位在平移、升降、回转整个工作过程中，回路之间的流量不受影响，同时也不受负载变化的影响；系统压力和回路中最大压力的压差保持不变，节能立体停车位液压系统工作过程中负载压力和泵出口压力以及泵输出功率和负载功率是相匹配的，且系统有明显的节能作用。

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