汽车余热综合利用系统研究

　　

摘要：本文根据现有汽车空调系统、冷却水和尾气排放系统的结构特点，结合溴化锂吸收式制冷的工作原理，提出了将汽车排气管、冷却水箱、发动机缸套进行简单改造，充分利用汽车余热进行制冷、制热和启动预热的方案，设计了余热综合利用系统的控制方框图，并应用热力学和传热学的基本理论进行了热力计算和相关换热设备传热面积的计算。计算结果表明：汽车余热完全能能满足汽车内部制冷和供暖的要求，提高了汽车能量利用效率，减少了油耗，降低了噪声，并且改造后换热器的面积都比较小，结构紧凑。

订阅方式：
①在线订阅（推荐）：www.sdchem.net.cn
②邮局订阅：邮发代号24-109

投稿方式：
①在线投稿（推荐）：www.sdchem.net.cn
　　作者只需要简单注册获得用户名和密码后，就可随时进行投稿、查稿，全程跟踪稿件的发表过程，使您的论文发表更加方便、快捷、透明、高效。
②邮箱投稿：sdhgtg@163.com sdhg@sdchem.net
　　若“在线投稿”不成功，可使用邮箱投稿，投稿邮件主题：第一作者名字/稿件题目。
投稿时请注意以下事项：
　　①文前应有中英文“题目”、“作者姓名”、“单位”、“邮编”、“摘要”、“关键词”；
　　②作者简介包括：姓名、出生年、性别、民族、籍贯或出生地、工作单位、职务或职称、学位、研究方向；
　　③论文末应附“参考文献”，执行国标GB/T7714-2005标准，“参考文献”序号应与论文中出现的顺序相符；
　　④注明作者的联系方式，包括电话、E-mail、详细的通讯地址、邮编，以便联系并邮寄杂志。
　　 　                                                                                   山东化工稿件修改细则